中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)10日發(fā)布2021年11月“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果：11月汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.35，同比下降21.5%，環(huán)比上升4.7%，庫(kù)存水平回升，但庫(kù)存系數(shù)仍在警戒線下方。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)稱，臨近年末，春節(jié)前購(gòu)車需求開始釋放，芯片短缺影響也在逐步降低，經(jīng)銷商也開始加大補(bǔ)庫(kù)力度，為節(jié)前汽車消費(fèi)旺季做準(zhǔn)備。此外，11月大量新車發(fā)布對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)積極作用，但相比往年的年終的大力度促銷，今年終端價(jià)格堅(jiān)挺、交付周期較長(zhǎng)，疊加11月下旬多地區(qū)疫情影響，終端銷量不及預(yù)期。

　　11月，高端豪華和進(jìn)口品牌汽車庫(kù)存系數(shù)為1.07，環(huán)比上升8.1%；合資品牌汽車庫(kù)存系數(shù)為1.37，環(huán)比上升4.6%；自主品牌汽車庫(kù)存系數(shù)為1.49，環(huán)比上升1.4%。芯片短缺影響持續(xù)改善，豪華及合資品牌汽車前期受較大影響，目前庫(kù)存情況改善明顯。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，臨近年末，按往年規(guī)律經(jīng)銷商將開啟年底沖量及大幅度的營(yíng)銷活動(dòng)。但今年芯片短缺及疫情多重因素，多數(shù)車企無(wú)法完成任務(wù)目標(biāo)，經(jīng)銷商年底沖量意愿不大，部分需求轉(zhuǎn)到次年1月成交。

　　整體來(lái)看，隨著芯片短缺問(wèn)題進(jìn)一步緩解，汽車供應(yīng)逐漸恢復(fù)。12月中國(guó)汽車市場(chǎng)情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)但仍不如往年，預(yù)計(jì)12月國(guó)內(nèi)全口徑乘用車銷量為200萬(wàn)輛左右。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平。